Vrata i prozori od aluminijskih legura su profili koji će biti površinski obrađeni. Komponente okvira vrata i prozora izrađene su izrezivanjem, bušenjem, glodanjem, narezivanjem navoja, izradom prozora i drugim tehnikama obrade, a zatim kombinirane sa spojnim dijelovima, dijelovima za brtvljenje te okovima za otvaranje i zatvaranje.
Vrata i prozori od aluminijskih legura mogu se podijeliti na klizna vrata i prozore, krilna vrata i prozore, vrata i prozore s mrežom, prozore koji se otvaraju prema unutra i okreću prema unutra, rolete, fiksne prozore, viseće prozore itd. Prema različitom izgledu i sjaju, vrata i prozori od aluminijskih legura mogu se podijeliti u mnoge boje kao što su bijela, siva, smeđa, drvena i druge posebne boje. Prema različitim proizvodnim serijama (prema širini presjeka profila vrata i prozora), vrata i prozori od aluminijskih legura mogu se podijeliti u serije 38, 42, 52, 54, 60, 65, 70, 120 itd.
1. Snaga
Čvrstoća vrata i prozora od aluminijskih legura izražava se razinom tlaka vjetra primijenjenog tijekom ispitivanja tlaka komprimiranog zraka u tlačnoj kutiji, a jedinica je N/m2. Čvrstoća vrata i prozora od aluminijskih legura s uobičajenim performansama može doseći 196l-2353 N/m2, a čvrstoća visokoučinkovitih prozora od aluminijskih legura može doseći 2353-2764 N/m2. Maksimalni pomak izmjeren u središtu krila pod gornjim tlakom trebao bi biti manji od 1/70 visine unutarnjeg ruba okvira prozora.
2. Nepropusnost zraka
Prozor od aluminijske legure nalazi se u komori za ispitivanje tlaka, tako da prednja i stražnja strana prozora tvore razliku tlaka od 4,9 do 9,4 N/m2, a volumen ventilacije po m2 površine po satu (m3) označava nepropusnost prozora, a jedinica je m³/m²·h. Kada je razlika tlaka između prednje i stražnje strane prozora od aluminijske legure s uobičajenim performansama 9,4 N/m2, nepropusnost zraka može doseći ispod 8 m³/m²·h, a prozor od aluminijske legure s visokom nepropusnošću zraka može doseći ispod 2 m³/m²·h.
3. Vodootpornost
Vrata i prozori sustava nalaze se u komori za ispitivanje tlaka, a vanjska strana prozora podvrgnuta je sinusnom pulsirajućem tlaku s periodom od 2 sekunde. Istovremeno, 4 l umjetne kiše zrači se na prozor brzinom od 4 l po m2 u minuti, a eksperiment "vjetar i kiša" provodi se neprekidno 10 minuta. Ne smije biti vidljivog curenja vode na unutarnjoj strani. Vodonepropusnost je predstavljena jednoličnim tlakom pulsirajućeg tlaka vjetra primijenjenog tijekom eksperimenta. Prozor od aluminijske legure standardnih performansi je 343 N/m2, a prozor visokih performansi otporan na tajfun može doseći 490 N/m2.
4. Zvučna izolacija
Gubitak prijenosa zvuka prozora od aluminijske legure testiran je u akustičkom laboratoriju. Može se utvrditi da kada frekvencija zvuka dosegne određenu vrijednost, gubitak prijenosa zvuka prozora od aluminijske legure ima tendenciju da bude konstantan. Korištenjem ove metode za određivanje krivulje razine zvučne izolacije, gubitak prijenosa zvuka prozora od aluminijske legure sa zahtjevima zvučne izolacije može doseći 25 dB, odnosno razina zvuka može se smanjiti za 25 dB nakon što zvuk prođe kroz prozor od aluminijske legure. Prozori od aluminijske legure s visokim performansama zvučne izolacije, krivulja razine gubitka prijenosa zvuka je 30~45 dB.
5. Toplinska izolacija
Toplinska izolacija se obično izražava vrijednošću otpora toplinske konvekcije prozora, a jedinica je m2•h•C/KJ. Postoje tri razine uobičajenih dividendi: R1=0,05, R2=0,06, R3=0,07. Korištenjem visokoučinkovitih toplinski izoliranih prozora s dvostrukim staklom od 6 mm, vrijednost otpora toplinske konvekcije može doseći 0,05 m2•h•C/KJ.
6. Trajnost najlonskih vodećih kotača
Klizni prozori i motori s pomičnim krilima koriste se za kontinuirane eksperimente s recipročnim hodanjem putem ekscentričnih mehanizama za spajanje. Promjer najlonskog kotača je 12-16 mm, ispitivanje je 10 000 puta; promjer najlonskog kotača je 20-24 mm, ispitivanje je 50 000 puta; promjer najlonskog kotača je 30-60 mm.
7. Sila otvaranja i zatvaranja
Kada je staklo ugrađeno, vanjska sila potrebna za otvaranje ili zatvaranje krila trebala bi biti manja od 49 N.
8. Izdržljivost pri otvaranju i zatvaranju
Otvaranje i zatvaranje brave pokreće motor na ispitnom stolu, a ispitivanje kontinuiranog otvaranja i zatvaranja provodi se brzinom od 10 do 30 puta u minuti. Kada dosegne 30 000 puta, ne bi trebalo biti abnormalnih oštećenja.
Vrijeme objave: 24. srpnja 2023.